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梅小路機関区のC57が走ってる区間で園部より向こうは列車本数が少なくて行く事が無かったけど園部には数回行ったと思う。園部駅は街から少し離れてるのでなんかノンビリした駅ではある。
   # by circletune | 2004-10-24 00:25 | 鉄道
1970年頃、たぶん日曜の朝と思う。この頃鉄道マニアの尾崎君に聞いた話で東京と九州をむすぶ寝台特急、が台風などで山陽本線が通れない場合に迂回して山陰本線を走ることもあると聞き台風の時はもしかしたらブルートレインが走ってるんちゃうかなと期待したものです。でも特急出雲ができるまで一度も見なかった。C57190はC57でも4次型といいそれまでより少しボイラーが太くなり運転室が密閉式になって尾崎君は気に入ってたようだけど僕はブサイクーと思ってました。写真ではナンバープレートが朝日に反射して見にくいですがC57190です。この写真、列車に近寄り過ぎてて危ないと思う
 # by circletune | 2004-10-24 00:06 | 鉄道
中学1年から2年生になるという春休みにミニ周遊券という切符で倉吉線に行きました。曖昧な記憶ですが京都駅を夜の10時過ぎに出発する下関行きの普通列車で先頭よりに2両ほどB寝台の車両が連結されてて後は7両が普通車でした。今ではこんな長距離の普通列車はありませんし普通列車ですが山陰という列車名がつけられていた汽車の旅ムード満点のに乗っていざ旅立ちです。福知山駅では機関車の付け替えなどで30分ほど止まりホームのかけそばがおいしかったなぁ、このころ日本一高い鉄橋だった餘部鉄橋は窓から漏れる明かりでは分からずガタンガタンという車輪の音の変化であっここやな、と思うぐらいで、鳥取駅は静まりかえってました。ゴトゴトギギギという音も気だるく乗客の話し声も途切れて夜空が墨から紫っぽくなる頃ちらちら白兎海岸が見えだすと大きなカゴいっぱいに仕入れた魚をしょったバアちゃんが数人乗り込んで列車の中に朝の活気を吹き込む頃、倉吉線の起点だった上井駅に到着です。
暖まった列車を降りて早朝のしめっぽい空気に触れるとゾクゾクッと体が目覚めます、ホームに降りるとすぐに倉吉線のホームへ移動、倉吉線の終点は山守という駅ですが蒸気機関車が走ってるのは少し手前の関金まで、ともかく関金に行ってみる。 関金駅で改札に出てきた駅長さんは周遊券で来た僕に「とーいとこようきんさいなったなぁ」と言ってくれました。そして山を指さし「あれが大山ですよ」と教えてくれました。大山のことなど何も知らなかったけどその駅長さんの親切心が嬉しくて「へぇあっあの山」としばらく眺めていました。駅舎には待合室と職務室に石炭ストーブがあって載せられた鈍い黄金色の桶からゆらっと湯気がでてるだけで時計が止まってるかと思ったら業務連絡のキンッキンっと透きとおった鐘の音がして、いいとこやなぁと僕の感情を震わすものを感じました。写真は関金駅の近くで線路が林をかわすようにカーブしてる中をお伽の国のようなかわいい汽車が走ってます。   # by circletune | 2004-10-23 22:43 | 鉄道
倉吉線は少々ややこしい説明がいると思うが私の説明では返って分からなくなりそうなので真剣には読まんといてな。今の山陰線の倉吉駅が1970年頃は上井(あげい)という駅名だったころ上井から盲腸のような支線が出てました、それが倉吉線です。
今では廃線となりましたがこの支線に倉吉という駅がありましたが廃線になる前に 上井駅が倉吉駅になるために倉吉駅は打吹(うつぶき)駅と名乗ることになりました。 意味分かりますか、この写真は打吹(うつぶき)駅となる前の倉吉駅の近くを流れる川に架かる鉄橋で撮ったものです。この鉄橋はレールとレールの間にひいてある板がボロボロで下の川がよく見えすぎてコワイコワイ!!汽車がいつ来るか心配やけど、それ以上に足を踏み外して川に落ちそうやった。 もう一枚はもうすぐ中学2年生という僕です。このころセーターという 衣類はあまり持ってなかったと思う、その割にカーディガンが多かった気がするが、 たぶん衣類は母親まかせだったためだと思うが汽車の写真の記憶にはたいがい寒かった記憶が付きまといます。後ろに見えるのは伯耆富士といわれる大山です。   # by circletune | 2004-10-23 18:35 | 鉄道
1971年頃の冬と思う、白いプツプツは雪です。播但線は姫路側と和田山側では運行本数が違います。風景のよい和田山側は列車数が少ないので
姫路と寺前間に行ってしまいます。そんな寺前は山陰線の京都、綾部間の園部に似てると思う。 機関車も同じC57やったし、そしてこの頃、山陰線と同じディーゼル機関車のDD54の試験運行が 始まっていました。この写真の時は雪も降ってきて寒くて寒くてじっとしてられなくて畑の中を歩き回ってたために線路から離れて景色が入る位置にいたのですが、機関車は 僕のお気に入りだったc5711です。蒸気機関車は一台ごとに特徴があり美人もいればブスもいる のです、そんななかでとびっきりの美人がこのc5711なのです。 もう一枚は姫路駅と寺前駅間を走るC11です   # by circletune | 2004-10-23 18:01 | 鉄道
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